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发布时间:2018-11-14

原标题:1.89秒!日本Aspark Owl破电动超跑零百加速记录

1.89秒!日本Aspark Owl破电动超跑零百加速记录


经常看日本动漫的人一定能记住这个故事开头的套路:某个侦探、科学家、大拿在伸手不见五指的夜里收到了一封神秘邮件,然后开启一段惊人的故事历程。

(图片来自:《名侦探柯南》)

这事在汽车圈重演了。

昨天晚上,全球诸多顶级汽车媒体的主编都收到了一封来自日本的电子邮件,里面是一个PDF数据文件,睡眼惺忪中点开一看,啥?0-100km/h加速1.89秒?

同人类运动员的100米世界纪录一样,一般认为汽车的0-100km/h加速越靠近一个极限,提高一秒就越困难,这里面涉及空气动力学、机械传动学甚至轮胎橡胶材料等多方面的综合挑战。

虽然人类已经用飞行汽车、火箭汽车、F1等多种形态突破过零百加速2秒大关,但这些产品多为实验、运动性质,外在造型也与大家认为可以上路的“车”存在较大差距,而在标准“车”的世界里,人类已经停在3秒太长时间了。

去年底,特斯拉Roadster 2携1.9秒记录而来,这一记录甚至让很多电动超跑厂商推迟了产品的发布计划,那个在《The Grand Tour》第二季第一集里让鼹鼠标榜代表未来的Rimac就是其中一家。

不过,这一纪录被日本人率先攻破了,这就是之前曾在法兰克福车展上志得意满地说“要创造世界纪录”的Aspark Owl。

在保留传统超跑造型的基础上,Owl尽最大可能地增加了车身宽度并降低了车身高度,直觉告诉我这辆车无缘通过北京的任何一个减速坎。

整个车体全部由薄薄一层的碳纤维材料组成,薄到什么程度呢?从车身后部的开口看似乎用力一压就会断似的。

蝴蝶门的设计还是很漂亮的,车手进出基本得躺着。

从上面的数据可以看出,Owl一共进行了两次性能测试,一次的成绩是1.92秒,第二次则刷新到了1.89秒。

这是什么概念?这意味车辆刚刚驶离起点30厘米的时候,车速就已经达到了10km/h,这时候轮胎还转了不到一圈。

Owl是猫头鹰的意思,猫头鹰在平飞滑翔和俯冲的时候兼顾惊人的速度和安静,这和日本科技给我们留下的印象一致,悄无声息的点歪科技树,然后整个大动静出来。

Owl取得这次惊人成绩的缘故在于两点,首先,这台车用了Hoosier热熔胎,这套轮胎原则上并不允许合法上路,在测试之前这套轮胎被拿去加热并迅速装车进行测试,这被认为是提升速度的关键。

更核心的是动力系统,与其他电动超跑都采用传统锂电池不同,Owl采用了传统电池+超级电容的混编方案,超级电容拥有更好的充放电性能,可以瞬间提供巨大电流支撑,在两次测试中Owl都是采用超级电容放电的驱动形式。

当然,整车攻克了大量工程学和电子学的难题,比如电机如何承受超大电流,以及前轴如何在后轴爆发澎湃动力的时候保持同步前进。

在上世纪90年代初代本田NSX登场的时候,日系超跑的加入让整个世界的超跑竞争变得精彩激烈起来,此番电动时代来临,东瀛玩家的重归或许会推动人类速度记录的进一步飞跃。

但是与Roadster 2准备大量生产不同,Owl可能最终只会生产50台,每台售价也达到令人咋舌的400万美元。

所以即便这车喷上涂装之后要好看不少,估计我们也无缘见到。

哦对了,咱能找条长点的测试跑道,而不是在自己家后院的小河边跑记录么?

这距离,真的是让我感觉不成功,便成仁……

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发布时间:2018-11-14 00:41:11

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责任编辑:成安文安